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qq飞车铂金段位上分技巧 稳定上分攻略分享

[摘要]qq飞车玩到铂金段位的人非常多, 这个段位竞争比较激烈, 大家水平也慢慢难以拉开差距了。   能明显感受到上分的艰难, 不仅对手实力非常强大, 而且赛道复杂多变, 如果车手自身车技不能及时做...
qq飞车玩到铂金段位的人非常多, 这个段位竞争比较激烈, 大家水平也慢慢难以拉开差距了。

 

  能明显感受到上分的艰难, 不仅对手实力非常强大, 而且赛道复杂多变, 如果车手自身车技不能及时做出提升, 那么钻石段位就会遥遥无期。 想知道怎么突破铂金上分难题吗?那就跟记者软萌兔一起去了解其中的小窍门吧!本次采访的是高段位大神曲水流觞, 大神的上分速度堪称一绝, 本次采访他看看是否能得到不一样的心得呢。

 

  【车神的上分之路】

 

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  软萌兔:曲水流觞, 你好!你现在是什么段位了呢?

 

  曲水流觞:铂金一, 马上要钻石了。

 

  软萌兔:你是用了多久上到了这个分段呢?能分享一下你的上分历程吗?

 

  曲水流觞:从青铜到铂金我只用了两天时间, 但是从铂金五到铂金一却花费我快一周的时间。 因为青铜、白银、黄金分段的对手车技普遍不行, 所以只要车手的车技已经脱离小白水准, 就足以应对这三个分段的对手了, 另外这三个分段有掉段保护机制, 所以只要勤奋训练, 每一位车手都能轻松越过这几个分段。

 

  软萌兔:那为什么你从铂金五到铂金一这么慢呢?

 

  曲水流觞:唉, 还不是自身实力跟不上, 再加上在前三个分段形成的自负心理, 到了这个分段过于轻视对手了。

 

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  【铂金段位的上分难点】

 

  首先就是对手的实力, 相比之前几个分段, 铂金分段的车手才能真正称为对手。 在铂金分段比赛, 第一名与最后一名相差的距离用5秒就能拉平, 可见这个分段车手实力的强悍, 没有逆天的车技想要一骑绝尘根本做不到。 其次车手们距离相近, 所以哪个车手一出现微小的失误, 排名就会被超越。 因此比赛时压力非常大, 生怕自己的一个失误被对手抓住机会反超过去。

 

  还有就是赛道的难度增加, 在低分段常见的赛道都是简单级与普通级中的赛道。 而铂金分段动不动就是美洲大峡谷、霍比特之旅这类复杂异常的困难赛道, 即使偶尔出现普通赛道也是十一城、侏罗纪公园、秋之物语这些最顶级的普通级赛道。 所以非常考验车手们对各个赛道的熟悉程度, 如果在比赛之前没有反复开过这些赛道, 到了排位赛中根本毫无立足之地, 段位积分只会不断地往下掉。

 

  这还不算什么, 技术不行可以提升, 赛道不熟可以练习, 最让人头疼的难点却是比赛中的“碰碰车”。 因为大家都争抢想要拿到前三名提升段位, 所以每次过弯的时候六辆赛车都一个劲地往内侧弯道挤, 都想要从内侧超车。 不过最终都是以碰撞结束, 六辆赛车相互碰撞那场面别提有多混乱了, 最无奈的一点是在碰撞中大家的赛车会失去控制, 过弯道后排名靠前还是靠后, 全凭个人运气。 这种无法掌控的感觉, 会让车手们的心态失衡, 继而影响比赛。

 【实力突破轻松上分】

  我从铂金五到铂金三用了差不多五天, 而从铂金三到铂金一只用了一天。 根本原因在于看透了铂金分段冲入前三的本质。

  三个难点, 其实都是可以攻破的。 比如车技不行, 那么只要针对技巧方面训练就可以了。 赛道不熟悉, 也能反复练习同一个赛道轻松掌握。 总是发生碰撞, 能换一辆沉重的赛车抵御碰撞。 这些虽然可以解决, 但最关键的还是如何挤进去前三。

  因为这个分段车手们的实力相差无几, 警惕性又非常高。 所以行驶中除非出现重大失误, 不然根本没有任何超车机会。 那么想要挤进前三只有两个时机, 第一个是在开局, 第二个是在终点。

  只要开局冲进前三名, 中途小心行驶不求超越第一第二, 只要稳住自己的第三名就能成功进入最终的排名。 而开局要冲进前三, 有多种办法, 第一借助小喷动力强的赛车, 利用超级起步进入前三。 第二, 借用断位双喷技巧提速, 轻松进入前三。 第三, 第一个弯道平跑通过, 直接获得前三。

  要想在终点前超越, 就得与第三名的距离保持紧密, 在比赛过程中稳稳地行驶, 不要铤而走险地超越, 让第三名放松警惕。 等到终点前的一个弯道, 趁其不备小幅度漂移加上氮气提速, 用车身侧面撞击第三名的车身或者撞墙反弹调整方向, 就能不借助漂移成功高速过弯, 这样打破常理的过弯技巧, 用在最后一个弯道超车非常实用。

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  【总结】

  铂金段位上分不易, 扎实的车技, 优良的赛车与应对碰撞的能力都只是基础, 要想成功挤进前三名, 除了必须掌握这三项基础外, 还得把握住两个实现超车的机会。 只要瞄准比赛开局与结束前的这两次机会, 伺机而动才能出其不意地超越其他车手, 就能在排位赛中多次进入前三, 段位一路飙升。 那么本期的【车神降临】到这里也就结束了, 小伙伴们下期再见, 拜拜!

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